Anonim

Honda heeft zijn off-road motorfietsen 2019 aangekondigd, inclusief twee geheel nieuwe modellen zoals de gesloten koers CRF250RX en de legale CRF450L. Andere fietsen die een aantal updates ontvangen, zijn de CRF450RX en CRF450X.

Artikel gaat hieronder verder:

Aangedreven door Image

Image
De CRF450L is een van de twee nieuwe modellen in de off-line opstelling van Honda. Met dank aan Honda

Honda CRF450L

Een van de meest opvallende wijzigingen in de off-line line-up van Honda 2019 is het nieuwe CRF450L-model, een fiets die bedoeld is om een ​​volwaardige off-road machine en ook legaal te zijn. Architectonisch lijkt de Unicam-motor redelijk op de CRF450R-motorcrosser, maar verschilt op verschillende manieren, waaronder een verhoogde crankmassa (tot 12 procent ten opzichte van de CRF450R) die is ontworpen om betere traceerbaarheid te bieden in technische omstandigheden, een nieuwe zuiger met drie ringen, een brede overbrenging met zes versnellingen, een speciaal koppelingsontwerp voor eenvoudiger hefboomtrekken, een lithium-ionbatterij met hogere capaciteit, een radiator met grotere capaciteit, een elektrische ventilator en een titanium brandstoftank van 2 gallon.

Image
De CRF450L is bedoeld om een ​​volwaardige off-road machine te zijn en tegelijkertijd ook legaal te zijn. Met dank aan Honda

De CRF450L wordt geleverd met vergelijkbare ophangingscomponenten als de CRF450R inclusief een Showa-vork van 49 mm en een Showa-schok, maar beide eenheden hebben specifieke instellingen die zijn ontworpen voor gebruik op de weg en op het terrein. Het aluminium frame is vergelijkbaar met de CRF450R, evenals de voorrem. De voorrem van de CRF450L is echter ontworpen met een betere vervagingsweerstand vanwege de dikkere schijven en een groter reservoir. Het heeft ook een met urethaan geïnjecteerde achterbrug ontworpen om het weggeluid te verminderen, een zwart Renthal 7/8-inch stuur met een rood stuurkussen en een gasdop met een afsluitklep om te voorkomen dat brandstof uit de tank stroomt als de fiets is op zijn kant.

De CRF450L heeft een IRC GP21 voorband en IRC GP22 achterband, beide gemonteerd op zwarte velgen. Om het straatlegaal te maken, heeft het bovendien een speciaal uitlaatgeluidsuitlaatsysteem dat voldoet aan de emissie-eisen, spiegels en LED-verlichting. De CRF450L is beschikbaar in september 2018 voor $ 10.399.

Image
Het tweede nieuwe model voor off-road line-up van Honda is de CRF250RX. Met dank aan Honda

Honda CRF250RX

Het tweede nieuwe model voor off-road line-up van Honda is de CRF250RX. De geheel nieuwe machine is gebaseerd op de CRF250R-motorcrossfiets en voegt zich bij de CRF450RX als een van de gesloten off-road wedstrijdfietsen van Honda.

De CRF250RX is uitgerust met off-road-specifieke onderdelen in voorraadvorm, waaronder een 2, 2-liter hars brandstoftank, een 18-inch achterwiel en een standaard. De DOHC-motor met elektrische start heeft dubbele uitlaatpoorten, een 44 mm gasklephuis, een downdraft inlaatlay-out vergelijkbaar met de CRF250R-motorcrosser en ECU-instellingen op maat gemaakt voor off-road rijomstandigheden.

Image
De CRF250RX is gebaseerd op de CRF250R motorcrossfiets en voegt zich bij de CRF450RX als een van de off-road wedstrijdfietsen met gesloten baan van Honda. Met dank aan Honda

De Showa-schroefvork van 49 mm en de Showa-schok zijn vergelijkbaar met de CRF250R, maar beide ophangingscomponenten zijn specifiek ingesteld voor off-road gebruik. Ook heeft de bovenste drievoudige klem twee locaties van de stuurhouder om het stuur 26 mm naar voren en naar achteren te bewegen, en de balk kan 10 mm extra vanaf de basispositie worden verplaatst, wat resulteert in vier totale unieke rijposities.

De CRF250RX wordt geleverd met HRC launch control, een Renthal Fatbar stuur en Dunlop AT81 banden gemonteerd op zwarte velgen. Het geheel nieuwe off-road model is beschikbaar in september 2018 voor $ 8.299.

Image
De CRF450RX heeft dezelfde wijzigingen die de CRF450R motorcrosser voor 2019 ontvangt. Met dank aan Honda

Honda CRF450RX

De CRF450RX heeft dezelfde wijzigingen die de CRF450R-motorcrosser voor 2019 heeft ontvangen, de meeste aan de motor. De revisies die aan de motor zijn gemaakt, zijn onder meer een geüpdatet cilinderkopontwerp, een kopstukpijp met een grotere diameter, een herzien koppelingsheffer en drukplaat, een nieuw spoelpompontwerp, een nieuwe zuigeroliestraal, een nieuwe schakelsensor, HRC-startregeling en bijgewerkte opties voor motormodus selecteren. Ook is de totale buislengte van het uitlaatsysteem (van uitlaatpoort tot uitlaatzijde) met 98 mm (ongeveer 3, 9 inch) aan de rechterkant en 187 mm (ongeveer 7, 4 inch) aan de linkerkant vergroot.

Het chassis van de CRF450RX is verfijnd met wijzigingen in het aluminium frame dat is ontworpen om de tractie en het bochtengevoel te verbeteren en het gewicht te verminderen. De achterbrug is ook bijgewerkt om betere stijfheidseigenschappen te hebben en lichter te zijn, en de schokkoppeling is aangepast om ook met de nieuwe achterbrug te werken. De voorremklauw is lichter en gebruikt een paar 30 mm en 27 mm zuigers, terwijl het vorige model twee 27 mm-eenheden gebruikte, bedoeld om de remprestaties te verbeteren, samen met de bijgewerkte voorrem slang.

Image
De CRF450RX is beschikbaar in september 2018 voor $ 9.599. Met dank aan Honda

Net als de CRF250RX heeft de bovenste drievoudige klem nu twee stuurhouderlocaties samen met een nieuwe Renthal Fatbar die 15 mm lager is geplaatst dan de vorige modellen. De laatste chassisveranderingen zijn opnieuw ontworpen vorkbeschermers met meer dekking, zwarte velgen en nieuw gevormde voetsteunen die 20 procent lichter zijn en zijn ontworpen om modder gemakkelijker af te werpen. De CRF450RX is beschikbaar in september 2018 voor $ 9.599.

Image
De CRF450X ondergaat een volledige revisie voor 2019. Met dank aan Honda

Honda CRF450X

De CRF450X krijgt een volledige revisie voor 2019. De fiets is nu meer gebaseerd op het moderne CRF-platform, maar heeft een hele reeks functies die zijn ontworpen voor off-road gebruik, zoals een 18-inch achterwiel, koplamp, kickstand en 2-gallon titanium brandstoftank.

De nieuwe Unicam-motor is vergelijkbaar met de CRF450R, maar heeft een 12 procent hogere crankmassa, een brede overbrenging met zes versnellingen, verschillende kleptiming, een nieuwe zuiger met een ontwerp met drie ringen, grote radiatoren, een andere koppeling ontwerp, herziene ECU-instellingen, een off-road-specifiek uitlaatsysteem en een uitlaat die voldoet aan de emissienormen met een vonkenvanger.

Image